Пассажирам «Шлиссельбурга» достанутся символические компенсации, клиентам «Раены» отказывают в выплатах
В сфере внутреннего туризма продолжаются скандалы, выявляющие несовершенство системы фингарантий. Их размера не хватает, чтобы покрыть весь ущерб, а за выплаты приходится бороться. Так из-за хитросплетений законодательства туристы, выбирающие отдых в РФ, оказываются даже менее защищенными, чем те, кто ездит за рубеж.
«Шлиссельбург» превратился в «Потемкин»
Новым поводом для обсуждения темы стал срыв речного круиза по маршруту Москва – Соловецкие острова – Санкт-Петербург. Организатором выступала компания «Агидель-Круиз» (реестровый номер ВНТ 010702). Принадлежащий ей теплоход «Шлиссельбург» 22 июля не смог выйти в рейс.
Туристам, находившимся на борту, лишь через день сообщили, что плавание отменяется.В итоге около 80 пассажиров вынуждены были сойти на берег. По одной версии, не хватило денег на оплату топлива, по другой – забастовали матросы, которым гендиректор компании Наталья Сизина якобы долгое время не выплачивала зарплату. Прямо-таки не «Шлиссельбург», а мятежный броненосец «Потемкин»! Говорили даже о некоей провокации конкурентов, желавших оттяпать судно. Это всего лишь предположения. А факты такие: туристы заплатили за несостоявшийся круиз в общей сложности около 4 млн рублей, в то время как фингарантий у «Агидель-Круиз» – на 500 тыс. Правда, г-жа Сизина обещает в течение 10 дней сама вернуть деньги, не обращаясь к страховщику, ЗАО «МАКС». Но пока все это только на словах – на момент сдачи номера в печать этот срок еще не прошел.
Фига патриотам
Если предположить, что туристы все-таки будут вынуждены обратиться в страховую компанию, кроме очевидной нехватки денег на выплаты может возникнуть еще одна проблема: считается ли речной круиз турпродуктом или отдельной услугой? Напомним, что около 200 клиентов разорившегося в мае туроператора «Раена», который также специализировался на внутреннем туризме, попали в, мягко скажем, не самую приятную ситуацию. Как рассказали в турфирме «Отдых», которая имела с «Раеной» договор, ООО «Росгосстрах», страховщик компании, отказалось выплачивать пострадавшим туристам деньги, сославшись на ФЗ № 132. В нем говорится, что «основанием для выплаты… является факт установления обязанности туроператора возместить туристу… реальный ущерб, возникший в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения туроператором обязательств по договору о реализации туристического продукта…». Ключевые слова здесь – «туристический продукт». Согласно тому же закону, данный термин означает «комплекс услуг по перевозке и размещению, оказываемых за общую цену…». Таким образом, позиция Росгосстраха становится понятна: туристам согласно договору предоставлялось питание, размещение и лечение в санатории, а услуга перевозки отсутствовала.
Теперь решение страховой компании может отменить только суд.Но дело не в этом – ни для кого не секрет, что во внутреннем туризме, объемы которого отнюдь не маленькие, практика самостоятельной покупки перевозки является самым обычным делом. Получается, что вся эта сфера на деле оказывается практически не застрахованной. Тем не менее у туристов, купивших круиз у г-жи Сизиной, все-таки есть шансы получить компенсации у страховщика, пускай даже и символические. Как пояснили в компании «МАКС», если произошедшее признают страховым случаем, сумма фингарантий в размере 500 тыс. рублей будет выплачена клиентам «Агидель-Круиз» пропорционально. Получается, что туристы, заплатившие в среднем по 60 тыс. рублей за путевки, могут рассчитывать каждый лишь где-то на 6 тыс. Такие вот фингарантии.