Какому из аэропортов достанутся деньги?
Между Шереметьево (МАШ) и Домодедово разгорелась ожесточенная схватка за бюджетные средства. Оба аэропорта претендуют на строительство у себя третьей ВПП (взлетно-посадочной полосы). В конце октября каждая из сторон направила в Правительство РФ через «дружественных» депутатов соответствующие петиции, стараясь убедить, что именно ей больше нужна новая ВПП, сообщает RBC Daily.
МАШ «пугает» власти грядущим коллапсом, который якобы случится в этом авиаузле уже через два года, если не будут расширены мощности. Кроме того, в 2014 году одна из ВПП в Шереметьево должна закрыться на плановую реконструкцию. Домодедово также заявляет о необходимости принятия мер в связи с растущими пассажиропотоками и противопоставляет сопернику экономические аргументы – стоимость строительства здесь составит 29,3 млрд рублей против 34,6 млрд в «Шарике». В чью сторону склонится чаша весов, на момент выхода этого номера «ГЛ» оставалось неясным.
Тем временем спор аэропортов вызвал дискуссию на www.TourDom.ru. «Философский» итог ей подвел пользователь под ником anton5: «Лондонский Stansted, имея одну ВПП, справляется с 20 млн пассажиров в год. Шереметьево и Домодедово с их двумя полосами только приближаются к этой цифре. Может, дело не только в ВПП»?