У стендистов на «Отдыхе» свободного времени в этот раз было много, и они радовались, когда было с кем поговорить. В этой публикации – несколько сюжетов из услышанного в кулуарах выставки.
Вьетнам. Внедряйся, кто может
На вьетнамском рынке сейчас две главные темы. Первая: расширение полетной программы из российской столицы в Нячанг, второе – появление на направлении новых отправляющих туроператоров.
Что касается Нячанга, этот курорт всегда привлекал туристов, но до прошлой осени москвичи могли добираться туда только стыковочными рейсами через Ханой или Сайгон, говорит Светлана Голубничая, главный эксперт по Вьетнаму из ICS Travel Group.
В октябре 2012-го в Нячанг взлетел из Москвы «Пегас Туристик» на своем NordWind, а с апреля начал выполнять регулярные рейсы Vietnam Airlines. Была перспектива постановки еще одной еженедельной частоты иноперевозчика. И вот на выставке это уже обсуждалось как свершившийся факт: вьетнамская авиакомпания с конца октября будет летать в Нячанг не только по пятницам, но и по понедельникамТаким образом, после короткого периода гегемонии «Пегаса» его конкуренты в зимнем сезоне получают доступ к прямой перевозке на перспективный курорт.А чем хорош Нячанг: дефицит гостиничной базы – хроническая проблема этого рынка – там не столь остра, как на остальных курортах. И строятся новые отели. «К сезону-2013/14 сданы в эксплуатацию объекты размещения на 950 номеров в общей сложности, - говорит Андрей Маслов, главный представитель в России вьетнамской принимающей компании Anh Duong Co. (базовый партнер «Пегаса»). – В будущем году ожидаются еще 4500 номеров». Причем номерной фонд строящихся отелей заранее расписывается по контрактам с туроператорами.
Очевидно, интерес к Вьетнаму новых игроков – «Анекс Тур», «Солвекс-Трэвел» - в значительной степени объясняется развитием Нячанга. Там сейчас есть возможность внедрения, а на других курортах очень сложно достать номера в востребованных отелях по конкурентным ценам.
Ждать ли демпинга в связи с появлением дебютантов? «Демпингом нас не удивишь, обычное явление для Вьетнама», - говорит Светлана Голубничая. По ее мнению, ценовой прессинг возможен и в этом сезоне, но со стороны опытных игроков направления. Новички же ведут себя достаточно осторожно.
Шри-Ланка. По указу президента
На объединенном стенде Шри-Ланки в этот раз было много принимающих туроператоров, которые впервые выходят на российский рынок. В частности, компания Bernard Tours уже 35 лет обслуживает туристов из Евросоюза, с Ближнего Востока, а Россией и нашим ближним зарубежьем занялась недавно. Почему и был принят в эту фирму Сергей Павленко – молодой менеджер по продажам и маркетингу, родом с Украины, недавно с институтской скамьи. На московскую выставку приехал впервые и явно готовился – разговор с журналистом «ГЛ» начал с описания красот Шри-Ланки, а когда понял, что нужен формат b2b, начал сыпать цифрами. Когда государство вышло из политического кризиса, президент поставил задачу: к 2016 г. поток иностранных туристов должен достичь 2,5 млн. человек в год. И по факту динамика впечатляющая. Так, в 2007 г. на Шри-Ланке побывали 400 человек из Украины, в 2012-м – 22000. Сравните: из России – 27000, то есть лишь немногим больше.В новом сезоне ожидается рывок в связи с появлением беспосадочного перелета из Москвы в Коломбо. Sri Lankan Airlines с 29 октября выставляет на маршрут новый борт Airbus A330, благодаря чему отказывается от промежуточной посадки. Плюс к тому, увеличивает периодичность полетов до трех раз в неделю.«Пассажиры будут теперь проводить в воздухе всего 8,5 часов, это здорово!» – говорит гендиректор «Коннайсанс Тур» Ольга Архипова.
Но проблема в том, что ланкийские отели, востребованные на российском рынке, регулярно встают на стоп-сейл. «Ну что ж… свет на них клином не сошелся, говорит г-жа Архипова. – Ищем другие качественные объекты размещения». Что касается новых принимающих туроператоров. «Да, они растут как грибы, но мало кто из российских игроков, по моим наблюдениям, готов менять партнера. Тем более что новички вряд ли предложат более выгодные цены. Конкуренция среди местных ТО очень высока, все работают с минимальной рентабельностью. А опускаться ниже себестоимости – это путь в никуда».
Поляна. Олимпиада с видом на казино
Экспоненты из Красной Поляны довольны результатами выставки – интерес к ним большой. Хотя… больше теоретический. В преддверии Олимпиады продавать туры на этот курорт зачастую нереально.
Вот, к примеру, горнолыжный комплекс «Роза Хутор» готов принимать гостей, заинтересован в продвижении программ на Новый Год и Рождество – с 12 декабря по 6 января. Но требуется «добро» от Олимпийского Комитета, а тот пока не дает никакой информации, планируются ли на данный период какие-то мероприятия по подготовке к главному событию зимы.
«А в принципе, у нас уже есть долгосрочные контракты с туроператорами, - говорит Наталья Лындина, менеджер по продажам «Роза Хутор». – Приезжайте, посмотрите возможности курорта. Это действительно высокий европейский уровень». - «Интересно, а с чем ваш хутор можно сравнить по ценам? С Куршевелем или Церматтом?» - «Мы считали. Дешевле нас Болгария и Андорра».
«Я у вас был недавно. Вот только что из Сочи приехал», - вступает в разговор Игорь Шахматов и компании «Техноджим» (поставляет оборудование на горнолыжные курорты). – Действительно, все очень красиво сделали. Чувствуешь себя как в Европе.
Жаль только, что на Красной Поляне «Макдоналдс» построили. Он же одним своим запахом атмосферу изменитИгорь рассказывает, что в отдельных местах курорта до сих пор полным ходом идет стройка. Аврал. Похоже, сдадут последние объекты не раньше декабря. А после Олимпиады загрузить весь этот номерной фонд туристами будет нереально. «Неужели правда сделают игровую зону, казино начнут открывать?» - говорит Наталья Лындина. Коллега из «Технодижма» пожимает плечами: других вариантов не просматривается.
Таиланд скупают на корню
В тайских кулуарах «Отдыха» обсуждалась довольно избитая уже тема противостояния между «Библио Глобусом» и другими участниками рынка. И перспективы резкого роста турпотоков в Таиланд по причине хронических проблем в Египте.
Чем на практике все это оборачивается для направления? А тем, что российские туроператоры лихорадочно скупают номерной фонд на Пхукете и в Паттайе. Чтоб не досталось конкуренту, и чтоб самим было где селить «беженцев» из Хургады и Шарм-эль-Шейха».
Таиландские отельеры в эйфории. «При этом они даже теряют компетенции по части продаж, - делится наблюдениями Николай Павлов, представляющий в России интересы ряда пхукетких гостиниц. – Все продается само. На мой взгляд, это ошибка – пускать сбыт на самотек. Лишь единичные, особо дальновидные управляющие, развивают новые рынки сбыта – даже самые экзотические, типа ЮАР. Остальные пассивно наблюдают, как их объекты заполоняют русские туристы».
При этом само направление меняется, подстраиваясь под спрос. Андрей Новиков, директор тайского TEZ Tour, рассказывал: на Патонге (Пхукет) строят отель тысячи на две номеров. Длинные коридоры, комнаты – по 18 метров, это вместе с санузлом. Напоминает общежитие. А ведь когда-то Пхукет считался элитным – в противоположность демократичной Паттайе.
Билетчики, к обнулению готовы?
Участникам билетного рынка вскоре придется еще туже «затягивать пояса». С января «Аэрофлот» переводит своих агентов на нулевую комиссию. Ну, то есть на символическое вознаграждение 0,1% (смысл его только в том, чтобы сохранить прежнюю систему финансовой отчетности).
Это второй этап внедрения новой агентской политики. Первый состоялся в начале лета, когда не только «Аэрофлот», но также S7, «Уральские а/л» сократили комиссию в половину. Тогда билетный рынок погрузился буквально в шок. Сейчас предприниматели обсуждают все эти события без особых эмоций, как неизбежный катаклизм, который изменит рельеф рынка.
Владельцы мелких и средних агентств уже сейчас ищут возможности продать бизнес или объединиться с более крупными игроками,
- говорили эксперты в кулуарах «Отдыха». У крупных есть шанс повышать рентабельность за счет бонусов. Кстати, «Аэрофлот» предложил достаточно сложную, многоступенчатую бонусную систему, по которой лидеры билетного рынка при условиях фантастического роста продаж (от 40%) могут рассчитывать в общей сложности на «приз» в качестве 4,1% от оборота по итогам года.
Это верхняя планка. И на самом деле, она – нереальная. На практике бонус в лучшем случае составит 2 с лишним процента.
А вообще-то, выживать придется за счет введения сервисного сбора. В среднем 800-900 руб. на билете, как в кассах авиакомпаний. Только продвинутый клиент поймет, что за счет бронирования в интернете может экономить как раз вот эту сумму.
Что в результате будет со спросом? «Очень скоро мы это узнаем», - мрачно обещают эксперты.