За год произошёл естественный отбор турагентств и туроператоров
Ровно год прошёл с катастрофы российского лайнера А321 над Синаем. 31 октября 2015 оборвались жизни 224 человек, находившихся на борту рейса «Когалымавиа» 9268. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей в истории советской и российской гражданской авиации. Это был удар, который повлёк серьёзные последствия для турбизнеса, которые ощущаются до сих пор.
Вопрос повис в воздухе
26 октября «Интерфакс» сообщил, что храм памяти жертв крушения авиарейса над Синаем может появиться в Санкт-Петербурге. По информации издания, уже достигнута договорённость о месте строительства.
Тем временем расследование обстоятельств трагедии продолжается до сих пор. 27 октября египетские источники сообщили, что Министерство гражданской авиации республики готово обнародовать предварительные итоги только в течениё ещё 60 дней. В Египте теракт считают лишь одной из основных версий случившегося. В ФСБ России уверены, что самолёт разбился в результате взрыва на борту. И пока эти разногласия в понимании причин и следствий не будут улажены, ответ на вопрос о сроках возобновления авиасообщения с Египтом, похоже, будет висеть в воздухе.
Когда откроют Египет
Согласно официальным заявлениям полёты приостановлены по соображениям безопасности. За год Минтранс России провёл множество проверок аэропортов Египта чиновниками и авиационными экспертами.
Сейчас говорят, что осталось организовать только электронный допуск сотрудников аэропорта Каира в закрытые зоны.
«Как только оно (биометрическое оборудование) будет установлено и принято обеими сторонами, это будет последним препятствием, устранённым на пути к возобновлению авиационных перевозок», – цитирует «Российская газета» Валентину Матвиенко.
Специалисты Минтранса РФ ожидают официального приглашения от египетской стороны для проведения последней проверки безопасности аэропортов Египта. По её окончании в ведомстве надеются выдать окончательное решение относительно возможного восстановления полётов в страну. Судя по всему, процесс будет идти поэтапно и начнётся с Каира.
По мнению некоторых экспертов, восстановления авиасообщения стоит ждать не раньше первой декады 2017 года.
Тем временем представители турбизнеса не верят объяснениям российских чиновников. Они требуют чёткого ответа на вопрос, когда откроют Египет, и уверены, что всё дело – в политике и многомиллиардных контрактах, суммы и сроки выполнения которых якобы увязаны с возобновлением рейсов.
«Ощущение, что туризм в России остановился»
Продавать туры в Египет туркомпании не могут уже целый год. Можно сказать, что за это время отрасль прошла через фильтр естественного отбора. Многие турагентства уже закрылись или оказались на грани разорения: наряду с Турцией отправка туристов в Египет была их основным «хлебом». «Ощущение, что туризм в России остановился», – говорили эксперты сразу после трагедии.
Туроператорам, в свою очередь, тоже пришлось несладко. Больше всего пострадал «Бриско», так как именно его туристы находились на борту уничтоженного лайнера «Когалымавиа». Авиакомпания приостановила полёты, сам туроператор объявил о приостановке деятельности 2 августа. Суды с туристами, которые так и не смогли добиться возврата денег за туры, тянутся до сих пор.
Другим туроператорам пришлось фактически за свой счёт вывозить российских туристов из Египта, а заодно и распрощаться с деньгами, которые авансом были перечислены египетским партнёрам в счёт проживания клиентов. А затем – экстренно переориентировать чартерные программы. Замену Египту искали везде, где только можно, – на курортах Европы, в Тунисе, ОАЭ, Индии, Таиланде и Вьетнаме.
Все наказаны
Для Египта отток российских (и частично европейских) туристов тоже не прошёл даром. Со времени прекращения полётов между Египтом и Россией в стране закрылось более 200 отелей. Больше других от туристического кризиса пострадал гостиничный сектор Шарм-эль-Шейха, где, по данным Daily News Egypt на 25 августа, закрылось 54 отеля. Также приостановили свою работу 34 гостиницы в Хургаде и 35 – в Марса-Аламе. Оставшиеся отели работают с неполной загрузкой.
При этом туристы из стран СНГ, которые отдыхали в этом сезоне в Египте, сообщают о резком ухудшении качества сервиса в гостиницах. Несмотря ни на что, на ежегодной выставке «ОТДЫХ» в Москве павильон Арабской Республики был представлен. Советник по туризму Египта Ахмед Энгельди тогда сказал, что за месяц после восстановления полётов отельеры подготовятся и распахнут свои двери. В сентябре ещё были надежды на возврат россиян на египетские берега в этом году…
Справедливости ради стоит отметить, что страдает не только турбизнес России и Египта. Так, делегация из 30 представителей британского турбизнеса обратилась к правительству страны с просьбой о снятии запрета полётов в Шарм-эль-Шейх 27 октября. Инициаторам непонятна позиция властей, особенно на фоне действий других стран.
В сентябре полёты в Шарм-эль-Шейх после 10 месяцев перерыва возобновила Турция, в то время как Польша сделала это в начале августа, а Германия ослабила ограничения на полёты по этому направлению ещё в мае.
Зато внутренний турпоток вырос
Логично, что в уходящем году посещаемость курортов России бьёт рекорды. Ростуризм в сентябре отчитался, что турпакеты по России летом текущего года пользовались среди россиян большим спросом, чем за поездки за границу. В июне – августе туристский поток в регионах вырос в среднем на 10–15 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Пожалуй, наибольший рост показал Крым. По данным Ростуризма, количество отдохнувших в летний период на полуострове превысило 3 млн человек, что на 25 % выше уровня прошлого года. Краснодарский край показал 12 %-ный рост числа отдыхающих. В летние месяцы 2016 года турпоток в регионе составил порядка 8,9 млн человек. При этом загруженность гостиниц в Сочи в летний сезон этого года в среднем достигала 82 %, что выше, чем во время проведения зимней Олимпиады – 2014. Бум спроса зафиксировала даже Московская область, которую за нынешний летний сезон посетили 1,2 млн человек – на 25 % больше, чем по итогам аналогичного периода прошлого года.
Несмотря на эти рекорды и долгожданное возобновление чартеров в Турцию, от потери Египта турбизнес пока так и не оправился. Что и говорить, год назад никто и представить себе не мог такого. Казалось, что крах «Трансаэро» – самое плохое, что может случиться.