Сколько турфирм не дотянет до весны?
После того как 17 ноября директор ФСБ России Александр Бортников доложил Путину, что самолёт «Когалымавиа» разбился в результате теракта, стало окончательно ясно – в ближайшее время рейсы в Египет возобновлены не будут. И туроператорам и турагентствам предстоит провести целую зиму без самого востребованного направления. Вариантов немного: попытаться закрыть образовавшуюся брешь в ассортименте и дотянуть до весны.
Уровень египтозамещения – не более 40 %
После того как продажи туров на этом направлении прекратились, туроператоры постарались оперативно предложить клиентам замену. Как правило, это была Турция, где можно организовать сопоставимый по бюджету отдых, реже – Кипр и другие направления с доплатой. Как сообщили журналистам на пресс-конференции 11 ноября, доля туристов, готовых отправиться в другие страны, составила 30–40 %. Остальные предпочли сохранить средства на депозите, чтобы ехать позже или же добиваться возврата денег.
Опираясь на эти данные, можно прикинуть, какое количество клиентов недополучат туркомпании в самом ближайшем будущем. С учётом того, что ежегодно Египет принимал 2,5 млн гостей из России (т. е. в среднем 208 тыс. человек ежемесячно), получится, что только в декабре, январе и феврале отрасль потеряет более 600 тыс. туристов.
Надо понимать, что в реальности уровень египтозамещения не 40 %, а гораздо меньше. Ведь многие выбирали Турцию и Кипр от безысходности, уже имея на руках купленный тур. Кроме того, в первой половине ноября на курортах Средиземноморья ещё держалась хорошая погода. В декабре-январе эти направления будут котироваться только на новогодний период, а более тёплые страны большинству просто не по карману.
Судя по тому, что рассказывают турагентства, отсутствие Египта в ассортименте ощущается очень сильно. И особенно – в областных центрах Европейской части России и на Урале, где Египет всегда составлял основу осенне-зимнего ассортимента.
«До закрытия Египта у нас в городе можно было купить тур в Таиланд или Вьетнам за 60 тыс. рублей на двоих. Сейчас цены поднялись до 100 тысяч. Туристы не могут платить такие деньги. Ехать в Турцию они уже не хотят, даже если это 5* и за 20 тысяч», – отметил Илья Маламут, ведущий менеджер «Пермьинтур-Ф».
По словам Натальи Ким, директора по продажам пятигорской компании «Лето», «Пегас Туристик» и «Анекс Тур» анонсировали рейсы на Пхукет и Гоа с вылетом из аэропорта Минеральных Вод, но эти программы пришлось сразу же свернуть – спроса на этот продукт нет. В Сыктывкаре отказались от попытки организовать полёты на Пхукет.
Негативное влияние на поведение туристов оказывает не только отсутствие экономичных туров в Египет, но и плохой событийный фон. По словам представителей турагентств, не прошла бесследно серия терактов в Париже: люди видят, что в мире неспокойно, и решают вообще никуда не ехать.
Есть вариант переориентировать туристов на сравнительно доступные по цене Тунис, Иорданию, Израиль, куда «Пегас Туристик» организовал рейсы на Nordwind Airlines. Но у каждого из этих направлений есть особенности, которые не позволяют их рассматривать как 100 % альтернативу. Тунис – это прохладное Средиземноморье, Иордания и Израиль предлагают другой формат отдыха, без преобладания all inclusive. Оценивать успешность этих программ пока сложно. «Мы очень внимательно следим за динамикой продаж, при необходимости будут приниматься решения о корректировке, продавать в убыток сейчас нельзя», – рассказала руководитель «Пегас Туристик» Анна Подгорная.
Надежда только на весну
Всем очевидно, что на предстоящие три-четыре месяца турбизнес в нашей стране окажется на голодном пайке. По оценке Сергея Агафонова, руководителя управляющей компании «Магазин Горящих Путёвок», продажи в сравнении с аналогичным периодом прошлого года снизились втрое. По его словам, вся надежда на сезонное оживление спроса весной, на раннее бронирование летних направлений. Но до этого ещё надо дожить. «Если на прошлой неделе все занимались пересадкой египетских клиентов, то теперь собственникам агентств предстоит принять решение о том, что делать дальше. Не исключено, что около 20 % агентств предпочтут закрыться», – отметил Сергей Агафонов.
Представители розницы, впрочем, пытаются сохранять оптимизм. «Кризис – это в любом случае время возможностей. Сильные компании, с клиентской базой и обученными менеджерами останутся. С рынка будут уходить те, кто просто отпускал туры, а не продавал», – считает директор одной из московских туркомпаний.
А туроператорам предстоит филигранная работа с рисками. С одной стороны, после ухода «Трансаэро» с туррынка исчезло огромное количество предложений, что повышает шансы загрузить сохранившиеся туристические программы. С другой – закрытие Египта высвободило большое количество среднемагистральных самолётов, которые необходимо перераспределять на другие направления. По словам экспертов, «Оренбургские авиалинии», вероятно, будут решать эту проблему совместно с «Аэрофлотом», выполняя регулярные рейсы и используя полученные допуски на маршруты «Трансаэро». Часть этих маршрутов получили и перевозчики, афиллированные с туроператорами, в том числе «Икар» и «Катэкавиа».
Как сообщили в «Пегас Туристик», высвободившаяся от Египта техника задействована на других направлениях, вариант возвращения части парка лизингодателям пока не рассматривается.