Песне на горло?
От рынка экзотики, действительно, ждали многого: на большинстве направлений операторы готовились обслужить на 25–30% туристов больше, чем прошлой зимой. Предполагалось и соответствующее расширение авиаперевозки. «Когда верстались полетные программы, увеличение объемов представлялось целесообразным, – говорит руководитель департамента ЮВА компании ЮЖНЫЙ КРЕСТ Александр Скроман. – Но затем кривая спроса поползла вниз, и многие планы пришлось пересматривать».
«Да, какой уж тут рост, – добавляет гендиректор TEZ TOUR Владимир Каганер. – На большинстве экзотических направлений задача туроператоров сейчас – сохранить хотя бы прошлогодний уровень продаж. И если новогодние туры реализованы, в общем-то, вполне благополучно, то как будет складываться рыночная ситуация начиная со второй половины января, предсказать сейчас не возьмется никто».
Рассуждая о спросе, надо принимать во внимание: среди покупателей экзотического продукта есть две очень разные группы. Первая – обеспеченные и сравнительно свободные люди – рантье, владельцы бизнеса, члены их семей. «Они по-прежнему могут тратить на поездки существенные суммы, – говорит заместитель директора по развитию компании «Асент Трэвел» Игорь Козлов. – И, скорее всего, реакция такой клиентуры на изменение финансовой ситуации будет минимальной». «Сократится в первую очередь численность туристов среднего класса – тех, кто покупает экзотику с чартерной перевозкой, – продолжает мысль зам. гендиректора и руководитель отдела экзотики «Русского Экспресса» Елена Силина. – И в наибольшей степени рискуют туроператоры, чьи программы базируются на такой «демократичной» транспортной составляющей».
Сжатый воздух
Гонять этой зимой полупустые самолеты желающих мало: уже в ноябре участники рынка занялись переосмыслением полетных планов. На китайском направлении корректировке подверглись прежде всего программы на Хайнань: в начале сезона на маршруте Москва – Санья выполнялись два еженедельных рейса а/к «Трансаэро», но с 7 декабря один из них отменен.
Вернулась к объемам прежней зимы чартерная перевозка на Варадеро: из двух десятидневных цепочек здесь осталась одна. «Да, чем-то пришлось пожертвовать, – говорит Владимир Каганер. – Но есть ведь еще рейсы «Аэрофлота» на Гавану». Пока нацперевозчик летает в столицу Кубы трижды в неделю, однако с 20 декабря планируется добавить еще одну частоту.
Оставив в расписании два еженедельных рейса на Бали, «Трансаэро» частично отказалась от дальнейшего расширения объемов на индонезийском направлении. Предполагалось, что с 27 декабря к действующим ныне беспосадочным программам добавится рейс с промежуточной остановкой в Куала-Лумпур, а с 28-го – со стыковкой в Сингапуре. В итоге вторая из дополнительных цепочек была отменена. «Ввиду снижения спроса на Таиланд и Индию есть надежда, что дальнейшего корректирования перевозки на Бали не последует. Это показали уже сегодняшние продажи, ведь Индонезия – одна из немногих достойных альтернатив этим направлениям», – говорит генеральный директор Travel MC Татьяна Мостиброцкая.
На маршруте Москва – Маврикий не будет длинной цепочки «Трансаэро», которая год назад выполнялась с промежуточной посадкой в южноафриканском Йоханнесбурге. Перевозчик сделает лишь два прямых вылета – 30 декабря и 10 января. «Целесообразность продолжения программы станет ясна со временем», – считает президент компании ЮЖНЫЙ КРЕСТ Андрей Кузнецов. А пока перевозка на направлении будет обеспечена в основном рейсами а/к Emirates и Qatar Airways.
А вот на доминиканском рынке сокращений не предвидится. Спрос здесь соответствует трем еженедельным рейсам «Трансаэро» в Пунта-Кану. Но с 29 декабря к ним должен добавиться четвертый, и его перспективы специалисты оценивают уже не столь однозначно.
Словно бы стороной обходит кризис и небо Мальдивских островов. Год назад здесь курсировали по два еженедельных чартерных борта компаний «Трансаэро» и KrasAir. Сейчас обе программы выполняются в прежних объемах (эстафету от KrasAir принял «Атлант-Союз»), но «Трансаэро» планирует поднять с 28 декабря третью цепочку, а тут еще и «Аэрофлот» возобновил прямые рейсы на Мале (по средам и воскресеньям). «Уже сейчас по меньшей мере один рейс – лишний, – считает Владимир Каганер. – Кто-то должен сокращаться. И вряд ли это будет «Трансаэро» или нацперевозчик».
Между прочим, даже в нынешние непростые времена на рынке находится место для новых чартерных инициатив. Так, впервые стартовали прямые рейсы из Москвы на Шри-Ланку (консолидатор – компания «Мальдивиана», борт «Аэрофлота» летает с периодичностью 10/11 дней). А с 27 декабря появятся прямые рейсы на Сейшельские острова на Боинге-767–200 а/к Air Seychelles (заказчик программы – группа компаний «Путешествуй!»). Раньше чартеры сюда поднимались лишь в новогодние праздники, в остальное время операторы пользовались стыковочными вариантами а/к Emirates и Qatar Airways.
«Сейчас не лучшее время для старта новых проектов», – говорят одни участники рынка. «Почему? В конце концов, ничего фатального в туризме не происходит», – парируют другие. В частности, не склонна к пессимизму Анна Подгорная, директор по PR компании «Пегас Туристик»: «За последние годы россияне перестали воспринимать отдых как роскошь, он стал для них естественной потребностью. Люди планируют путешествия, выделяют средства. Вряд ли они сразу в массовом порядке откажутся от привычек».
Цена на небо
Анализировать сезонное изменение тарифов на экзотических направлениях – занятие неблагодарное. Дело в том, что здесь тоже произошел – точнее, до сих пор происходит – пересмотр целого ряда соглашений: кризис – он и Африке кризис, и в Индонезии. Попробуем все же разобраться в цифрах.
Китай. По словам экспертов, билеты «Аэрофлота» в Пекин за год подорожали на 35%. «Трансаэро» проиндексировала цены на рейсы в Санью примерно на 50% за год, а затем они немного снизились (на 15% от августовских), China Eastern на этом же маршруте стоимость своих услуг не изменила. Air China на трассе между российской и китайской столицами сначала подняла цены на 35%, но затем снизила их на 5%. «Причем на этом маршруте вполне возможны и дальнейшие уступки со стороны перевозчика», – говорит Игорь Козлов.
Как рассказал Андрей Кузнецов, ЮЖНЫЙ КРЕСТ, будучи эксклюзивным партнером China Eastern, смог добиться снижения более чем на четверть стоимости кресел из Москвы в Шанхай. А/к Emirates, к осени подорожавшая на таких направлениях, как Гонконг, Пекин, Гуанчжоу, на 15–20%, в ноябре снизила здесь цены почти на 40%.
На индонезийском направлении кресла «Трансаэро» накануне сезона были на 15% дороже, чем год назад, и приблизились по стоимости к расценкам популярной здесь а/к Singapore Airlines (по словам экспертов, разница составляла не более $100). Но в конце ноября российский перевозчик смягчился и известил партнеров о снижении цен на 15–20%.
Куба. Стоимость билетов выросла примерно на 15% у «Трансаэро» и на 20% у «Аэрофлота». Доминикана»: плюс 15% у «Трансаэро». Чартеры на Мальдивы тоже подорожали на 15–20%. Emirates, изначально проиндексировавшая прайс-листы на направлениях Мальдивы, Сейшелы и Маврикий в том же размере, в ноябре уронила тарифы на 25–30%. В итоге они опустились даже ниже прошлогоднего уровня. Для иллюстрации: предыдущей зимой билет этого люксового перевозчика на Маврикий стоил 50–55 тыс. рублей. К сентябрю 2008-го он «дорос» до 63 тыс., а в конце ноября Emirates установила цену за кресло приблизительно 42–43 тыс. «Конечно, клиентуру этой авиакомпании кризис затронул в меньшей степени, но такая индексация впечатлит любого потребителя», – комментируют игроки направления.
Танцуют все!
Сходные тенденции наблюдаются и в поведении хотельеров. Так, отели на Хайнане и в мегаполисах Китая повысили стоимость услуг к сезону на 3–10%. «Но сейчас некоторые «пятерки» Пекина и Шанхая предлагают скидки в размере 5–10%», – говорит Наталья Кондратьева, ведущий менеджер направления ЮВА компании PAC Group. «Уже удалось добиться от отелей Гонконга снижения цен на 15–20%, – продолжает Игорь Козлов. – Надеемся, что также поступят и принимающие партнеры».
На Сейшелах, Мальдивах, Маврикии первоначальная индексация тарифов составила 10–15%. «Теперь некоторые отели присылают SPO – снижают цены на 15–20% вплоть до новогодних праздников», – рассказывает директор департамента продаж компании Space Travel Сергей Овчинников. Цены на гостиницы Бали к началу сезона оставались прежними. «Но, думаю, и здесь удастся добиться пересмотра условий в сторону понижения», – комментирует руководитель департамента ЮВА, Китая и Африки «Мегаполюс турс» Татьяна Закусилова.
«В отелях Кубы и Доминиканы контрактные цены не повысились, – рассказывает директор департамента развития компании «Карибский Клуб» Алла Филимонова. – На острове Свободы снижать их в связи с кризисом пока не собираются: считается, что у потребителя такие действия ассоциируются с потерей качества. А вот хотельеры Доминиканы прислали партнерам ряд специальных ценовых предложений на период до конца декабря и начиная с 15-го января наступающего года, пересмотрев прайсы на 10–15%».
Реагируя на колебания спроса, российские туроператоры сокращают и собственную маржу. «Главное – делать все спокойно, без резких и необоснованных падений. Не портить рынок, а стараться зарабатывать даже в условиях снижения потребительской активности, – резюмирует Анна Подгорная. – Это реально».
Двери открываются! И закрываются…
В отельной базе экзотических направлений произошли некоторые изменения.
Китай
К Олимпиаде в Пекине появилось много гостиниц категории 4–5*, есть новые объекты и на Хайнане, в частности отели Howard Johnson Sanya Bay и Mandarin Oriental. А вот строительство отеля Hayatt в окрестностях бухты Ялунвань в связи с кризисом отложено на неопределенный срок. «До недавнего времени мировые отельные цепочки анонсировали множество проектов в Китае, – говорит руководитель департамента Юва, Китая и Африки «Мегаполюс турс» Татьяна Закусилова. – Не исключено, что теперь они пересмотрят планы».
Индонезия
Из важных новостей сезона специалисты называют прежде всего появление на Бали нового отельно-виллового комлекса The St. Regis Bali Resort. «Это один из лучших объектов острова, – отмечает Александр Скроман (ЮЖНЫЙ КРЕСТ). – Причем цены здесь пока вполне разумные».
Куба
На севере страны открылся курортный комплекс Barcelo Cayo Santa Maria, включающий четыре отеля. Он расположен вдали от населенных пунктов, но, по словам представителя кубинской туристической компании Solyson Эдельо Торреса, здесь развита инфраструктура отдыха: SPA-центр, рестораны, бары, рыбалка. А в 2009 г. планируется ввести в строй ряд объектов общим объемом около 3 тыс. номеров (сейчас туристам предлагают 46,5 тыс. комнат). Из них 80% – в категории 5*, остальные – 4*.
Доминикана
В этом сезоне отельную базу пополнят гостиницы Edenh Real Arena Punta Cana 5*, Majestic Elegance Punta Cana 5*. Новые гостиницы будут работать в лучших традициях Доминиканы – родины all inclusive. «Система «все включено» здесь распространяется не только на еду и питье, но и на огромное количество развлечений», – рассказывает руководитель Карибского департамента КАПИТАЛ ТУР Николай Чабров.
Сейшелы
Здесь закрылись на реконструкцию Plantation Club и Berjaya Mahe Beach. «Таким образом, обострился дефицит недорогих объектов размещения», – говорит Сергей Овчинников (Space Travel). Задерживается ввод в строй гостиниц цепочек Four Seasons и Shangri La. Однако в 2009–2010 гг. ожидается открытие не только этих, но и ряда других объектов. Конечно, если кризис не помешает.
Мальдивы
Как рассказывает руководитель направления экзотики ICS Travel Group Наталия Азарова, к новому зимнему сезону отельная база Мальдивских островов приросла за счет гостиницы Irufushi 4* и фешенебельного комплекса Zithali Kuda-Funafaru Resort & SPA 5* deluxe. Учитывая объемы авиаперевозки на этом направлении, расширение отельной базы будет совсем не лишним.
Маврикий
У здешних хотельеров немало новостей. «Конечно, самое заметное событие – приход на остров мирового лидера в области наземного обслуживания класса люкс – цепочки Four Seasons, – говорит начальник департамента Сейшельских островов и Маврикия Арт тур Татьяна Рыльская. – Кроме того, появились гостиница сети Intercontinental, а также отели-бутики Grand Mauritian Resort и великолепный комплекс Anahita Resort».
Шри-Ланка
Открытий здесь не произошло, зато цейлонские хотельеры активно занимались реконструкцией своих объектов. По словам Марины Заикиной, руководителя департамента Шри-Ланки компании «Русский Экспресс», к сезону проведена реновация в отелях Taj Exotica 5*, Club Palm Garden 3*, Riverina Hotel 4*, Club Hotel Dolphine 3*+. «Российские туристы часто сетуют на то, что в местных гостиницах нет водных горок, – рассказывает эксперт. – Но мало кто знает, что на острове имеется прекрасный парк развлечений Leisure World. Он расположен в местечке Ависсавелла, в 40 км от Коломбо. Там вдоволь и водных горок, и других аттракционов».