Как развивать курорты Красной Поляны?
Поток туристов в Сочи этой зимой оказался столь велик, что в правительстве 31 марта собрали специальное совещание, чтобы решить, как избавляться от очередей на подъемники в Красной Поляне и развивать курорт в дальнейшем. Чиновники предложили задуматься о расширении трасс, для чего потребуется менять экологическое законодательство. Представители туриндустрии тем временем говорят о самом очевидном – надо ввести единый ски-пасс и добавить туристам развлечений. На будущее потребуются более сложные решения.
Ради лыж перепишут законы
– Очереди на подъемники были огромные, оказались переполненными гостиницы, и даже те мощности, которые были созданы, к сожалению, не смогли принять всех желающих. Это означает только одно – что нужно их развивать, что есть спрос, и этот спрос востребован, – высказался на совещании председатель правительства Дмитрий Медведев. Он сообщил, что без учета гостей Олимпиады в Сочи за 12 месяцев побывали 4 миллиона туристов. Бум желающих отдохнуть специалисты наблюдали в новогодние праздники и в начале этого года.
Вывод в правительстве делают такой: надо расширять курорты, осваивать новые территории. Однако необходимо учитывать экологические ограничения. По словам премьер-министра, поблизости от курорта находится национальный парк, природный заповедник с участками, которые охраняются в международном порядке, есть там и природные комплексы федерального значения. По всей видимости, без изменения законодательства не обойтись. Глава правительства говорил про изменение границ функциональных зон, которому должен предшествовать детальный мониторинг и выработка оптимальных схем работы. За туманными фразами может скрываться вопрос инвестиций и того, кто их должен сделать.
Ситуацию вместе с председателем кабмина обсудили его заместители Аркадий Дворкович и Дмитрий Козак, министры, чиновники Краснодарского края и генеральный директор «Норильского никеля» Владимир Потанин.
Ски-пасс сделает отдых комфортней
За прошедшим заседанием в правительстве внимательно следили представители туриндустрии. С одной стороны, наплыв туристов их радует, но с другой – показывает, что не все еще готово для полноценного приема гостей самого теплого города России. Директор департамента управления курортом «Горки Город» Сергей Войтович в разговоре с корреспондентом tourdom.ru отметил, что это вполне естественно: Франция, Швейцария и Андорра свои территории развивали более века и имели достаточно времени для того, чтобы создать для туристов комфортные условия. Россия же успела сделать большой скачок всего за несколько лет и теперь на ходу вынуждена отвечать на возникающие вызовы.
Больше всего нареканий, по словам руководителя туристической компании ТБК «Аэлита» Александры Сердюченко, вызывает отсутствие единого ски-пасса на все подъемники курорта Красная Поляна. Пропускная способность трасс, по ее оценкам, составляет максимум 15 тысяч человек в день при емкости номерного фонда в гостиницах, рассчитанного на 6-7 тысяч гостей. Учитывая, что каждый из поднявшихся на гору захочет спуститься с нее несколько раз, трасс явно не хватает. А ведь при этом, согласно информации, озвученной пресс-службой правительства Краснодарского края, в пиковые дни зимнего сезона на курортах отдыхало до 44 тысяч человек, а в праздники здесь останавливались порядка 100 тысяч туристов.
– Заметьте: далеко не все, кто поднялся на вершину горы, собирается спускаться с нее на лыжах – многие просто хотят полюбоваться видами, посетить рестораны, увидеть красоты Северного Кавказа, – замечает госпожа Сердюченко. – Если лучше выверить логистику, люди будут меньше стоять в очередях и больше времени посвящать собственно отдыху.
Сочи избавят от какофонии
О том, чего не хватает российскому курорту, также говорит и Сергей Войтович. Он настаивает на том, что сейчас городу недостает торговых и ресторанных сетей, и призывает столичных рестораторов обратить внимание на сочинские перспективы. Вместе с тем вслед за российским премьером предприниматель оптимистично оценивает результаты первого полноценного зимнего сезона, который сейчас заканчивается.
– Радует политика импортозамещения в туризме, проводимая правительством. Болгария, Чехия, Андорра – эти страны мы оставили позади себя по цене и, соответственно, по популярности, – замечает Сергей. – Возьмем «Горки Город»: стоимость отдыха здесь доступна для самых широких слоев населения. Цена двухместного номера начинается от 60 евро в сутки, вместе с перелетом из Москвы и обратно стоимость 5-дневного тура составит примерно 600 евро на человека. Это на 20-30 процентов дешевле, чем в той же Андорре – далеко не самой дорогой стране для горнолыжного отдыха.
Переезды внутри сочинского курорта помогают осуществлять Российские железные дороги. Их «Ласточки», говорит Сергей, ходят как часы. Вместе с тем, по словам Александры Сердюченко, транспортное сообщение еще надо совершенствовать. Как и работать с туристами: предлагать им не только «Розу Хутор», но и «Горную карусель», комплекс «Лаура Сочи».
Предстоит решить и проблему сезонности: летом размещение на горнолыжных курортах не пользуется особым спросом.
Имиджевые усилия, по мнению игроков рынка, также требуют осмысления. Прошлогодняя компания «5 причин приехать в Сочи» имела эффект, однако специалисты замечают, что она слишком размыта и не работает с целевыми группами: если «Лаура Сочи» больше подходит для качественного семейного отдыха, то «Горки Город» идеален для молодежи и отдыха в более низком ценовом сегменте.
Как образно замечает госпожа Сердюченко, «Сочи – это огромный оркестр, который у многих в ушах пока звучит какофонией». Задача властей и бизнеса сделать так, чтобы появился дирижер и у каждого игрока была своя партия – тогда звуки превратятся в музыку и появится ясность относительно дальнейших перспектив. Всем заинтересованным сторонам предстоит ответить на множество вопросов: кого в Сочи ждут, в каком количестве, что предложат и как сохранят при этом уникальную экосистему с эндемическими растениями и богатым животным миром, имеющим свой ареал обитания.
Не дожидаясь стратегических решений, в марте «Роза Хутор» поспешила объявить о расширении курорта, обосновав это «очень высоким спросом среди российских туристов на зимний отдых в Сочи». Бизнесмены тогда анонсировали строительство четырех канатных дорог, увеличение на 23 км горнолыжных трасс, что повысит пропускную способность курорта до 20 тыс. человек. По предварительным оценкам, это потребует расходов на 5-6 миллиардов рублей.