Еще до окончательного утверждения нового туристического закона большинство туроператоров планировали обратиться за фингарантиями к страховщикам - считается, что они, в отличие от банков, лучше осведомлены о специфике турбизнеса и гораздо больше в нем заинтересованы. Комментарии о новых условиях страхования на туристическом рынке корреспондент «ГЛ» получил в Страховой группе «УралСиб».
Рынок туристического страхования на пороге перемен
- Наталья, 1 июня поправки в туристический закон вступают в силу, и времени на оформление гарантий остается не так много. А как велико число туроператорских компаний, желающих именно застраховать свою ответственность перед клиентом, и на каких условиях «УралСиб» готов оказать такую услугу?
- Поток обращений от туроператоров к нам сейчас очень большой, причем не только в Москве. Так как «УралСиб» - это федеральная структура, идет шквал запросов в регионах, ведь именно там особенно много компаний, совмещающих агентскую деятельность с операторской. В каждом случае мы готовы обсуждать условия подписания договора индивидуально. Могу сказать, что на минимальную ставку - менее 1% от размера финансового обеспечения - в Страховой группе «УралСиб» могут рассчитывать туроператоры, ориентированные на прием иностранных туристов. С точки зрения страховщика, риски в их бизнесе гораздо меньше, чем у тех, кто отправляет клиентов за рубеж.
- На что еще вы будете обращать внимание?
- На наш взгляд, тарифы должны зависеть от рыночного «стажа» компании и величины турпотока, который через нее проходит. Мы станем запрашивать данные о том, как давно работает туроператор, какие дает объемы, поинтересуемся статистикой по претензиям туристов за последний год.
- Получается, что туроператору выгодно занизить свои объемы и приукрасить статистику по претензиям. Как вы намерены проверять информацию, которая приведена в заявке?
- Анализировать риски -наша работа, и технология здесь выверена. Туроператору надо заполнить специальную анкету, указать необходимые сведения. Изначально подвергать их сомнению мы не станем. Но и откровенный подлог не пропустим. Надо понимать, что страховщики постоянно мониторят рынок, просматривают множество открытых источников, и поэтому данные о том, что представляют собой те или иные игроки, у нас есть. Если компания-заявитель совсем неизвестна, мы будем вынуждены предложить ей повышенный тариф. И наоборот, если речь идет об уже зарекомендовавшей себя фирме или же она сотрудничает с «УралСиб» по другим видам страхования, то условия страхования ее ответственности окажутся более выгодными.
- Давайте рассмотрим сложный случай. Предположим, у руководителя туроператорской фирмы безупречная репутация и большой опыт, но свою фирму он создал недавно и еще не успел раскрутить бизнес. Возможны ли специальные условия «под первое лицо»?
- Для любого клиента предусмотрена рассрочка платежа: премию можно выплачивать не единовременно, а поквартально или раз в полгода. Что же касается личности топ-менеджера, то это тоже может повлиять на условия страхования. Если его хорошо знают на рынке, персональные преференции для его фирмы обсуждаемы. Кстати, возможна и обратная ситуация - есть и такие люди, которым мы будем отказывать.
- Наталья, в одном из недавних интервью вы назвали 2007-й годом больших перемен в туристическом страховании. Но мы говорили пока только о туроператорах. А могут ли турагенты застраховать свою профессиональную ответственность перед клиентами?
- В принципе, могут, хотя закон их к этому не обязывает. Турист будет обращаться с претензией напрямую к туроператору или его гаранту, минуя агентство, - зачем дилеру страховать свою ответственность? Но если конфликт возникнет, агенту все равно придется разбираться с клиентом по телефону или в своем офисе. Это негативные эмоции, трата времени и сил.
- Но страховка не избавит агента от звонков недовольных туристов. Что же все-таки делать?
- На мой взгляд, рациональнее еще на этапе продажи путевки убедить самого клиента застраховаться от неприятной ситуации, которая может стать причиной конфликта. Это выгодно всем. Агент избавляет себя от головной боли и лишних волнений, а клиент обретает уверенность в том, что в случае чего получит компенсацию. Приведу простой пример. Большинство претензий у туристов возникает из-за задержек рейсов. Все помнят громкие истории, произошедшие в январе - феврале, когда люди часами томились в аэропортах, теряли драгоценное время отдыха, неся дополнительные расходы. Между тем мы еще в прошлом году разработали новый продукт: страхование от задержки авиарейса. Полис гарантирует пассажиру компенсацию вне зависимости от причин сбоя. Плохие метеоусловия, позднее прибытие самолета, неполадки в двигателе - все это не имеет значения. Человек с полисом должен только поставить отметку в авиабилет о том, что его рейс отложен, предъявить документы в страховую компанию и взять деньги. При этом не важно, где произошел инцидент - в России или за ее пределами.
- И на какую сумму может рассчитывать пассажир задержанного рейса?
- Например, если вылет отложен более чем на три часа, то за каждый последующий час клиент получит от Страховой группы «УралСиб» $25. Максимальный размер выплат на одного человека -$500. Таким образом, если рейс задержан на сутки, семье из трех человек положена компенсация в $1500.
- А сколько стоит такая услуга?
- Недорого. Полис, в котором страхуются задержки от трех часов, обойдется в $15 на человека. Если выплаты начинаются после шести часов ожидания - еще дешевле. При желании можно заключить договор сразу на несколько поездок.
- Несколько лет назад мне говорили, что страховые пакеты в туризме можно разработать на любой пожарный случай, однако особого спроса на них не было. Вы действительно считаете, что именно сейчас агентства заинтересованы предлагать такие полисы клиентам, а те - их покупать?
- Дело в том, что в последнее время страховые услуги в целом стали более понятны и интересны самим клиентам. Согласитесь, приятнее управлять застрахованным автомобилем: если возникнет проблема, не останешься с ней один на один. Люди готовы платить за психологический комфорт, за чувство защищенности. Думаю, что это правило начинает работать и в туризме. Репортажи про задержки рейсов видели все. Почему бы не подстраховаться?